Constantin Ardeleanu revine cu o carte despre modernizarea României, centrată pe crearea infrastructurii moderne. L-am mai semnalat aici cu o carte despre importanța serviciului regulat de transport pe Dunăre, pentru modernizarea României.
Abordarea lui Constantin Ardeleanu este una foarte necesară discursului istoric de la noi. Dincolo de deciziile politice, faptele de civilizație precum crearea unor coridoare de transport moderne au determinat chiar mai mult decât politica crearea României în înțelesul unui stat modern așa cum îl înțelegem astăzi.
Să nu uităm, pentru comparație, că, în Statele Unite, fără a fi nimeni adeptul interpretărilor îngust mecaniciste ale istoriei, este larg acceptat de istorici că Statele Unite sunt în mare măsură rezultatul dezvoltării rețelei feroviare transcontinentale.
În această carte este vorba de realizarea căii ferate Cernavodă-Constanța, inaugurată în 1860, în Dobrogea, pe acea vreme teritoriu direct administrat de Imperiul Otoman.
Dincolo de aventurile grupului de intreprinzători englezi care au realizat proiectul, demne de „Estul Sălbatic”, așa cum ne invită și cartea la lectură, prin tiltu, rămân faptele de civilizație: vorbim astăzi de Constanța ca principal port al României, și de o axă de transport orientată către Constanța ca urmare a alegerilor și efortului managerial al unor oameni care acum vreo 170 de ani s-au hotărât să realizeze acest proiect.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu